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金沙国际赌场:用废旧轮胎铺路逾80千米

时间:2018-8-29 13:48:02  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 2013年至今,北京经济技术开发区在荣华路、荣京街、经海一路、科创五街、万源街、永昌路等50余条道路的新建及改扩建过程中,大规模铺筑橡胶沥青路面,里程超过80千米,摊铺面积122万平方米。经测算,5年来消耗废旧轮胎约23.3万条,节约了7.5万吨标煤能耗,减少二氧化碳排放累计达...

   2013年至今,北京经济技术开发区在荣华路、荣京街、经海一路、科创五街、万源街、永昌路等50余条道路的新建及改扩建过程中,大规模铺筑橡胶沥青路面,里程超过80千米,摊铺面积122万平方米。经测算,5年来消耗废旧轮胎约23.3万条,节约了7.5万吨标煤能耗,减少二氧化碳排放累计达18.6万吨。

据统计,北京市废旧轮胎正在以每年至少20万吨的数量增长,但真正能够进行环保处理的不足10%。橡胶沥青是先将废旧轮胎加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细橡胶沥青级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下,与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。

北京经济技术开发区基建办相关负责人介绍,橡胶沥青路面的主要优点是节能、降耗、减排以及低噪声。如果开车时速是80公里/小时,橡胶沥青路面比普通路面降低噪声大概4分贝左右,相当于减少了1/3的交通流量。2013年至今,北京经济技术开发区在荣华路、荣京街、经海一路、科创五街、万源街、永昌路等50余条道路的新建及改扩建过程中,大规模铺筑橡胶沥青路面,里程超过80千米,摊铺面积122万平方米。经测算,5年来消耗废旧轮胎约23.3万条,节约了7.5万吨标煤能耗,减少二氧化碳排放累计达18.6万吨。

据统计,北京市废旧轮胎正在以每年至少20万吨的数量增长,但真正能够进行环保处理的不足10%。橡胶沥青是先将废旧轮胎加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细橡胶沥青级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下,与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。

北京经济技术开发区基建办相关负责人介绍,橡胶沥青路面的主要优点是节能、降耗、减排以及低噪声。如果开车时速是80公里/小时,橡胶沥青路面比普通路面降低噪声大概4分贝左右,相当于减少了1/3的交通流量。


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